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銷量/資金告急 中國成跨國車企唯一希望

來源:汽車之家 時間:2020-06-15 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.177954.tw】世界17家大車企2020年第一季度利潤僅為75億歐元,相比去年同期下滑超過50%

根據安永最新公布的研究顯示,在疫情影響下,全球汽車制造商的日子現在并不好過。根據數據,世界17家大車企2020年第一季度利潤僅為75億歐元,相比去年同期下滑超過50%,是自2009年以來最差的第一季度業績。但安永判斷,這只是“災難”的開始,第二季度各大車企的業績只會比第一季度更差。

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  在疫情開始前,世界主流車企就開始加大在電動車、數字化、自動駕駛等前沿領域的投資力度,這本來就是一件嚴重影響利潤率的事。疫情到來后,已經把錢砸在上述領域的車企們又不得不重新安排經營計劃、想盡一切辦法減少支出。但安永認為,想從這次危機中全身而退是一件非常難的事情,除非車企們加大在中國市場的相關布局,因為以目前的情況來看,中國已經成為車企們度過危機的最大希望。

  根據中汽協公布的數據,4月中國汽車市場銷量達到207萬輛,同比增長4.4%,結束了連續21個月的下降;5月中國汽車市場銷量達到219.4萬輛,環比增長5.9%,同比增長14.5%,乘用車市場也結束了連續22個月下滑,銷量達到167.4萬輛,同比增長7%。而根據《歐洲汽車新聞》、彭博社等外媒公布的數據,英國汽車銷量在4月僅為4321輛,已經跌至1946年以來的最低水平;德國汽車銷量已達到1991年來的新低;法國、意大利4月銷量分別下滑89%、98%……

  從各大車企的銷量結構看,中國市場貢獻銷量的比例的確明顯上升。此前,在捷豹路虎銷量體系中,中國市場銷量占據25%-30%,而在疫情期間,這一比例已提升至50%;沃爾沃汽車5月銷量為208479輛,同比下滑25%,僅在中國市場實現銷量增長,在歐洲、美國等全球主要市場銷量均處于下滑態勢。此外,在疫情影響下,不少跨國車企已經開始“遮掩”起全球銷量數據,不愿對外公布。

  根據市場評級機構穆迪的預測,2020年歐洲汽車市場預計萎縮30%,美國汽車市場預計萎縮25%,但中國汽車市場預計會同比上漲。也許真如安永所說,現在中國市場已經成為全球主要跨國車企“求生”的最大希望。

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關鍵詞:銷量 市場 汽車 根據 下滑 

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