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避開二次事故 現代起亞推防撞制動系統

來源:網絡 時間:2020-06-15 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網www.177954.tw】?日前,現代起亞官方信息顯示,為避免二次事故發生,將在起亞第四代索蘭托和捷尼賽思G80上配備MCB系統(Multi-Collision Brake,防撞自動制動系統)。

日前,現代起亞官方信息顯示,為避免二次事故發生,將在起亞第四代索蘭托和捷尼賽思G80上配備MCB系統(Multi-Collision Brake,防撞自動制動系統)。此外,現代汽車今明兩年推出的16款新車都會安裝MCB系統。

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  多項研究表明,當車輛發生碰撞事故時,汽車自動強制制動可以有效減少二次事故發生幾率。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)期刊發表的《防碰撞制動系統的安全性評價》論文中指出,MCB等類似系統可使二次事故發生率降低30%。

  何為MCB系統?據悉,MCB是由若干控制器和傳感器組成,MCB的第一道防線為安全氣囊控制套件(ACU),一旦該套件感應到車輛發生正面或是側面碰撞,即立刻釋放安全氣囊。隨著安全氣囊彈出,MCB即自動啟動。

  第二道防線是輪速傳感器和慣性測量套件(IMU),該套件將首先評估汽車當前速度和移動情況,檢查駕駛員是否介入。如果MCB判斷安全氣囊彈出后駕駛者沒有踩踏板或是踩踏力度不夠,則啟動電子穩定控制系統(ESC),施加與車輛速度和移動幅度匹配的相應制動力,以防止二次事故發生。

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  據悉,現代起亞為車輛配置第三代控制器局域網(CAN通迅),每秒處理的數據量高達200兆字節。這樣汽車控制器和傳感器將感應到第一次碰撞,并在瞬間將數據傳遞給系統,使ESC及時自動制動,防止二次事故。MCB的制動力將促使車輛以每秒5英里(18km/h)的降速幅度減速。

  當然,MCB發揮作用需要滿足前提條件。車速不能超過180km/h,高速時突然剎車會造成更嚴重的二次事故。再則,MCB系統檢測到駕駛者已用力踩下油門踏板,將自動停用。此外,車輛若在MCB的作用下停止,MCB將判定系統已完成任務,并在兩秒鐘內停用系統,駕駛者需要視實際情況手動控制車輛。

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